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進氣軟管真空負壓試驗機-低壓軟管負壓試驗機

膠管軟管管材試驗機

瀏覽：次 2021-09-13 14:51:47

標題：進氣軟管真空負壓試驗機-低壓軟管負壓試驗機

進氣軟管真空負壓試驗機-低壓軟管負壓試驗機

一、產(chǎn)品概述：

思明特進氣軟管真空負壓試驗機-低壓軟管負壓試驗機分為倆種配置，一種為計算機控制的方式，另外一種為手動按鈕控制的方式，內(nèi)置真空泵，利用閥門的開關(guān)形式來實現(xiàn)保壓真空性和真空的調(diào)節(jié)；在真空狀態(tài)下檢測進氣軟管的真空變形量；是用于檢測橡膠軟管，膠管，低壓軟管，進氣軟管尿素管，等產(chǎn)品的真空負壓的檢測項目；壓力范圍-0.086Mpa，在范圍內(nèi)可調(diào)，通過計算機壓力控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)設(shè)定到壓力停機保壓計時等項目是檢測軟管/膠管的耐負壓密封性，真空密封性的測試項目；

二、技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備名稱	膠管負壓試驗機\|軟管抽真空測試臺
試壓介質(zhì)	空氣
試驗壓力	0-（-20kpa//-50kpa）
壓力顯示	數(shù)字顯示/計算機
壓力控制	設(shè)定
功率	1.5kW
壓力顯示精度	1Kpa
保壓時間設(shè)定	手動按鈕/計算機
測試原理	真空泵為真空動力源，通過調(diào)壓閥試驗測試壓力的調(diào)節(jié)，并實現(xiàn)到壓力停機，保壓計時的測試目的，在測試保壓密封性的同時，并測量產(chǎn)品的真空變形值；

名詞解釋：

得名原因

進氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧管」，是因為空氣進入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進氣引擎來說，由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當(dāng)引擎油門開度小時，汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當(dāng)引擎油門開度大時，進氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設(shè)一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

不同用處

歧管真空不只可用來供給判定引擎負荷的壓力訊號，還有許多用處呢！如剎車也需要利用引擎的真空來輔助，所以當(dāng)引擎發(fā)動后剎車踏板會輕盈許多，就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構(gòu)也會利用到歧管真空。而這些真空管一旦有泄漏或者不當(dāng)改裝，會造成引擎控制失調(diào)，也會影響剎車的作動，所以奉勸讀者盡量不要于真空管上作不當(dāng)?shù)母难b，以維護行車的安全。