140Mpa高壓氣體密封性測(cè)試裝置(借鑒參數(shù))
瀏覽:次 2024-09-11 10:02:22
該系統(tǒng)由氣密封試驗(yàn)子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集圖像監(jiān)控子系統(tǒng)兩部分組成。
(一) 氣密封試驗(yàn)子系統(tǒng)
1. 技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力
140MPa
試壓范圍
0-140MPa
標(biāo)態(tài)流量
1m3/min
試驗(yàn)介質(zhì)
純凈的空氣
控制方式
手動(dòng)
控制回路數(shù)
一路
壓力測(cè)試精度
±0.25% 級(jí)
驅(qū)動(dòng)氣源
≤10bar, 最大耗氣量4.5m3/min
2. 系統(tǒng)原理
試驗(yàn)過(guò)程,先將高壓壓縮機(jī)啟動(dòng),先將高壓儲(chǔ)氣罐充壓至35MPa,當(dāng)試驗(yàn)開(kāi)始時(shí),先打開(kāi)充壓閥向被測(cè)試件中充氣,直至平衡壓力為35MPa左右,然后啟動(dòng)增壓系統(tǒng),向被測(cè)試件中充氣至所需試驗(yàn)壓力70MPa。
圖3:系統(tǒng)流程原理圖
3. 系統(tǒng)配置
低壓壓縮機(jī)系統(tǒng)
空壓機(jī)
冷干機(jī)
北京通平(三級(jí)過(guò)濾)
低壓儲(chǔ)氣罐
低壓管路及閥門(mén)
高壓壓縮機(jī)系統(tǒng)
壓縮機(jī)
空氣處理干燥系統(tǒng)
300L高壓蓄氣罐
中壓管路及閥門(mén)
增壓臺(tái)
氣動(dòng)泵--美國(guó)
氣動(dòng)三聯(lián)件-上海
氣控閥--美國(guó)
高壓壓力表—美國(guó)
高壓傳感器
高壓管--美國(guó)
控制閥箱
閥門(mén)及管件
1) 低壓壓縮機(jī)系統(tǒng)
本部分主要為整套試驗(yàn)系統(tǒng)提供純凈的低壓氣源,用來(lái)給氣體增壓泵提供動(dòng)力源并控制增壓泵的壓力和流量,以及用來(lái)控制所有高壓氣動(dòng)截止閥的開(kāi)關(guān)。
由螺桿壓縮機(jī)、過(guò)濾器、冷干機(jī)、儲(chǔ)氣罐、低壓管路及閥門(mén)(壓力開(kāi)關(guān)、單向閥、電磁閥、球閥等)等組成,滿足氣壓1.0MPa,排量不小于4.1Nm3/min,氣體凈化級(jí)別達(dá)到 四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
a、空壓機(jī)
功率:30KW
排量:4.4Nm3/min@1MPa
噪音:65±2
尺寸:1460×980×1410mm
b、冷干機(jī)
冷干機(jī)是根據(jù)冷凍除濕原理,將來(lái)自上游的飽和壓縮空氣冷卻到一定的露點(diǎn)濕度,凝析出大部分的液態(tài)水并夾帶塵和油,經(jīng)氣液分離器分離后由自動(dòng)裝置排出機(jī)外。因其運(yùn)行可靠、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便而成為空氣凈化設(shè)備的首選機(jī)種。
處理風(fēng)量
6.6m3/min
壓縮機(jī)功率
0.951KW
入口溫度
≤80°C
環(huán)境溫度
≤45°C
工作壓力
1.0Mpa
壓力露點(diǎn)
1.7°C—8°C
電源
220V/ 50HZ
制冷劑
R-22; R-134; R-407
氫氣被認(rèn)為是一種具有潛力的新能源,它具有高能量密度、可再生性和零排放等優(yōu)點(diǎn),因此備受關(guān)注。目前,全球許多國(guó)家和地區(qū)都在加大對(duì)氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。以下是氫氣新能源發(fā)展的一些風(fēng)向標(biāo):
試驗(yàn)過(guò)程,先將高壓壓縮機(jī)啟動(dòng),先將高壓儲(chǔ)氣罐充壓至35MPa,當(dāng)試驗(yàn)開(kāi)始時(shí),先打開(kāi)充壓閥向被測(cè)試件中充氣,直至平衡壓力為35MPa左右,然后啟動(dòng)增壓系統(tǒng),向被測(cè)試件中充氣至所需試驗(yàn)壓力70MPa。
本公司生產(chǎn)銷售的拉力機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、拉力計(jì)、剝離力試驗(yàn)機(jī)等儀器儀表性價(jià)比高,質(zhì)量過(guò)關(guān),產(chǎn)品能耗低,備受用戶的信任和支持。它的性能系統(tǒng)—力值傳感器和驅(qū)動(dòng)傳感器是拉力機(jī)的核心所在。 拉力機(jī)的力值傳感器,因?yàn)閭饔脩舾衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性。下面技術(shù)人員帶大家了解一下拉力機(jī)傳的易損部件以及傳感器的不同之處?
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