燃油系統(tǒng)柔性導(dǎo)管氣密,水壓爆破,撓曲,脈沖試驗(yàn)機(jī)
瀏覽:次 2023-01-31 17:30:22
標(biāo)題:燃油系統(tǒng)柔性導(dǎo)管氣密,水壓爆破,撓曲,脈沖試驗(yàn)機(jī)
思明特生產(chǎn)的燃油系統(tǒng)柔性導(dǎo)管氣密,水壓爆破,撓曲測(cè)試以及壓力脈沖設(shè)備適用于:工作溫度-55℃~100℃,工作壓力不大于 2 MPa 的燃油系統(tǒng)導(dǎo)管柔性連接(以下簡(jiǎn)稱柔性連接)的制造、安裝、試驗(yàn)和驗(yàn)收等領(lǐng)域;
一、柔性連接導(dǎo)管的氣密性測(cè)試項(xiàng)目:
柔性連接內(nèi)部充入 2 倍工作壓力的干燥壓縮空氣,保持 3 min 后,不應(yīng)出現(xiàn)泄漏(出現(xiàn)氣泡)、零件 卡死、永久變形或損壞。
測(cè)試方法:試驗(yàn)件浸入水中,充入干燥的壓縮空氣,加壓至 2 倍工作壓力,保持 3 min。結(jié)果應(yīng) 符合 額定壓力的要求。
二、柔性連接導(dǎo)管的水壓爆破測(cè)試項(xiàng)目:
柔性連接內(nèi)部充入 3 倍工作壓力的航空煤油并保持 5 min 后,不應(yīng)出現(xiàn)滲漏或破壞,但允許有永久 變形。
測(cè)試方法:
三、柔性連接導(dǎo)管的撓曲測(cè)試試項(xiàng)目:
柔性連接進(jìn)行 28800 次撓曲循環(huán)后,不應(yīng)出現(xiàn)滲漏(外表濕潤(rùn))、裂紋或損壞。撓曲試驗(yàn)后,應(yīng)進(jìn)行 驗(yàn)證壓力試驗(yàn)。
測(cè)試方法:將試驗(yàn)件(圖 1)按圖 7 所示安裝在夾具上,一端剛性固定,另一端偏心安裝,使兩導(dǎo)管之間保持 3? 角度偏移。導(dǎo)管與導(dǎo)管之間僅由卡箍約束。充入航空煤油,按表 6 規(guī)定的撓曲試驗(yàn)順序?qū)⒃囼?yàn)件進(jìn)行 ±0.5?撓曲運(yùn)動(dòng)(方向見圖 7),頻率為(60±5)cpm。結(jié)果應(yīng)符合 3.7.8 的要求。
四、柔性連接導(dǎo)管的壓力脈沖測(cè)試試項(xiàng)目:
柔性連接進(jìn)行 50000 次脈沖循環(huán)后,不應(yīng)出現(xiàn)滲漏、裂紋或損壞。脈沖試驗(yàn)后,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證壓力試驗(yàn);
測(cè)試方法:將組件按圖 8 所示安裝在試驗(yàn)臺(tái)上,充入航空煤油,脈沖波形見圖 9,循環(huán)速率為(30±5)cpm。試 驗(yàn)順序如下:
a) 在室溫下,進(jìn)行 25000 次循環(huán);
b) 在(100±3)℃下,保持 1 h,之后進(jìn)行 25000 次循環(huán)。 脈沖試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合 3.7.9 的要求。 脈沖試驗(yàn)后,按 4.4.4 進(jìn)行驗(yàn)證壓力試驗(yàn),結(jié)果應(yīng)符合 3.7.2 的規(guī)定。之
氫氣被認(rèn)為是一種具有潛力的新能源,它具有高能量密度、可再生性和零排放等優(yōu)點(diǎn),因此備受關(guān)注。目前,全球許多國(guó)家和地區(qū)都在加大對(duì)氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。以下是氫氣新能源發(fā)展的一些風(fēng)向標(biāo):
試驗(yàn)過程,先將高壓壓縮機(jī)啟動(dòng),先將高壓儲(chǔ)氣罐充壓至35MPa,當(dāng)試驗(yàn)開始時(shí),先打開充壓閥向被測(cè)試件中充氣,直至平衡壓力為35MPa左右,然后啟動(dòng)增壓系統(tǒng),向被測(cè)試件中充氣至所需試驗(yàn)壓力70MPa。
本公司生產(chǎn)銷售的拉力機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、拉力計(jì)、剝離力試驗(yàn)機(jī)等儀器儀表性價(jià)比高,質(zhì)量過關(guān),產(chǎn)品能耗低,備受用戶的信任和支持。它的性能系統(tǒng)—力值傳感器和驅(qū)動(dòng)傳感器是拉力機(jī)的核心所在。 拉力機(jī)的力值傳感器,因?yàn)閭饔脩舾衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性。下面技術(shù)人員帶大家了解一下拉力機(jī)傳的易損部件以及傳感器的不同之處?
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