航空軟管脈沖試驗(yàn)機(jī)-航空管件脈沖試驗(yàn)機(jī)
瀏覽:次 2021-03-05 07:58:39
一、產(chǎn)品資料
思明特(濟(jì)南)生產(chǎn)的航空軟管脈沖試驗(yàn)機(jī)(航空管件水錘試驗(yàn)機(jī)
)是參考航空部標(biāo)準(zhǔn)HB 6133-1987 液壓軟管、導(dǎo)管、接頭組件的脈沖試驗(yàn)生產(chǎn)而成的,脈沖水錘試驗(yàn)機(jī)是用于針對(duì)于航空軟管,航空管件,以及航空組件,導(dǎo)管,航空接頭的脈沖,水錘波形的壓力檢測(cè)項(xiàng)目,壓力范圍0~45Mpa,溫度范圍:130℃,介質(zhì)為液壓油,脈沖頻率為70次/min,利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試產(chǎn)品的水錘波形控制,形成壓力曲線和測(cè)試報(bào)告,自由填寫測(cè)試項(xiàng)目。
二、航空接頭脈沖水錘試驗(yàn)機(jī)基本參數(shù)
試驗(yàn)介質(zhì):液壓油
測(cè)試產(chǎn)品:航空元件
壓力范圍:5~45Mpa
水錘頻率:0.2~1.2hz
實(shí)現(xiàn)波形:脈沖波形,水錘波形
控制精度:±0.1Mpa
溫度范圍:-45~130攝氏度
試驗(yàn)管路:1路
測(cè)試項(xiàng)目:壓力脈沖,脈沖疲勞,水錘脈沖。
三、航空軟管脈沖水錘試驗(yàn)機(jī)型號(hào)選擇
名稱 |
型號(hào) |
測(cè)試介質(zhì) |
最大壓力 |
輸出方式 |
控制方式 |
航空軟管脈沖水錘試驗(yàn)機(jī) |
SUPC_HBGMC_45 |
液壓油 |
45Mpa |
壓力曲線和測(cè)試數(shù)據(jù) |
計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制, |
氫氣被認(rèn)為是一種具有潛力的新能源,它具有高能量密度、可再生性和零排放等優(yōu)點(diǎn),因此備受關(guān)注。目前,全球許多國(guó)家和地區(qū)都在加大對(duì)氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。以下是氫氣新能源發(fā)展的一些風(fēng)向標(biāo):
試驗(yàn)過(guò)程,先將高壓壓縮機(jī)啟動(dòng),先將高壓儲(chǔ)氣罐充壓至35MPa,當(dāng)試驗(yàn)開(kāi)始時(shí),先打開(kāi)充壓閥向被測(cè)試件中充氣,直至平衡壓力為35MPa左右,然后啟動(dòng)增壓系統(tǒng),向被測(cè)試件中充氣至所需試驗(yàn)壓力70MPa。
本公司生產(chǎn)銷售的拉力機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、拉力計(jì)、剝離力試驗(yàn)機(jī)等儀器儀表性價(jià)比高,質(zhì)量過(guò)關(guān),產(chǎn)品能耗低,備受用戶的信任和支持。它的性能系統(tǒng)—力值傳感器和驅(qū)動(dòng)傳感器是拉力機(jī)的核心所在。 拉力機(jī)的力值傳感器,因?yàn)閭饔脩舾衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性。下面技術(shù)人員帶大家了解一下拉力機(jī)傳的易損部件以及傳感器的不同之處?